Ponte Tassonaro | Lucca
Minucciano, Italia

Il ponte ferroviario sul torrente Tassonaro, tra le province di Massa e Lucca, dal 2023 è oggetto di un progetto di consolidamento per far fronte al parziale cedimento del terreno di fondazione e alle conseguenti fessurazioni del calcestruzzo.

L’intervento, che ha richiesto anche la temporanea deviazione del corso del torrente, consiste nel ripristino strutturale con applicazione di calcestruzzo e armatura metallica all’intradosso degli archi del viadotto e ai basamenti stondati delle pile centrali.

Edificato negli anni ’30 con pietra e marmo bianco, il ponte è costituito da nove arcate, per una lunghezza di circa 200 metri.

I piloni, sui quali si appoggiano le arcate in cemento (spesse 1 metro), sono alti 30 metri e larghi quasi 6 metri.

Per ovviare ai problemi di instabilità causati dalla presenza di banchi di argilla, già in fase di costruzione fu necessario scavare fondazioni profonde fino a 35 metri sotto il livello del torrente.

Le vicissitudini del ponte non finirono qui: durante la Seconda guerra mondiale, infatti, il ponte scampò miracolosamente sia ai bombardamenti degli Alleati sia a un tentativo delle truppe tedesche di minarlo.

Durata del progetto: 2023 – 2025

Posizione

Minucciano

Tipologia

Opere infrastrutturali

Partecipanti al progetto

Cliente: D’Addetta SpA

Il progetto

Elementi chiave

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Il ponte Tassonaro, edificato nel 1930, è oggetto di un intervento di consolidamento per far fronte al parziale cedimento del terreno di fondazione.

Informazioni sul progetto

Requisiti

Realizzazione di una cassaforma con sistemi rampanti o con sostegni da terra per il getto di ringrosso dei basamenti e delle pile

Realizzazione di una struttura di sostegno per il getto di ringrosso degli archi, completa dei piani di lavoro necessari per la messa in opera, in sicurezza, e il sollevamento, con la gru, dei casseri pre-assemblati

Pre-assemblaggio della cassaforma per ottenere l’arco completo

Soluzioni

Oltre alla base di appoggio su cui eseguire tutte le lavorazioni, comprese quella della messa in opera del ferro, si è applicato un sistema di traslazione della cassaforma della volta che permette armo e disarmo dell’intera struttura senza smontare niente.

Applicazione di un sistema di pompaggio del calcestruzzo mediante bocchettone e dei vibratori di getto direttamente alla struttura della cassaforma.

Fornitura di una cassaforma su misura preassemblata, corrispondente ad un arco completo

Vantaggi per il cliente

Soluzione flessibile che si adatta alle diverse geometrie degli archi richiedendo pochi cambiamenti

Velocità di esecuzione

Ingombri ridotti in cantiere

Alti livelli di sicurezza durante le lavorazioni

Semplicità, soprattutto nel disarmo

Mostra di più

Marco Tarana

Direttore Tecnico di cantiere

Cosa abbiamo apprezzato di più della collaborazione con PERI?
- L’efficacia e duttilità della soluzione tecnica con il sistema di sostegno PERI UP, che ha consentito alle torri di adattarsi al piano di appoggio non sempre orizzontale.
- La facilità di realizzazione del piano di lavoro in quota e sporgente dall’ingombro dell’impalcato che ha permesso il posizionamento delle casseforme con gru e la loro traslazione su rulli in posizione di getto.
-La stretta collaborazione con l’Ufficio Tecnico di PERI per l’adattamento della soluzione alle misure effettive dei nove archi e l’assistenza costante in cantiere.
- La praticità e intuitività dei sistemi, il cui utilizzo è stato subito compreso dalle maestranze.
- La funzionalità delle attrezzature in tutti i loro aspetti: dalla sicurezza all’operatività.