Stazione Firenze Belfiore: casseratura per la realizzazione dei solai in calcestruzzo faccia a vista del mezzanino

Nuova Stazione Alta Velocità
Firenze, Italia

La nuova Stazione Alta Velocità di Belfiore, progettata da Foster & Partners e Ove Arup & Partners, rappresenta il cuore del passante ferroviario sotterraneo di Firenze, una delle infrastrutture più strategiche del sistema Alta Velocità italiano. 

PERI ha affiancato il Consorzio Florentia nella costruzione, con metodologia “top-down”, di solai e passerelle in calcestruzzo faccia a vista sotto il livello strada, fornendo sistemi di casseforme e supporto tecnico per affrontare le sfide di un’opera complessa, dai requisiti stringenti e dai ritmi serrati.

Posizione
Tipologia
Opere infrastrutturali
Partecipanti al progetto
Cliente: Consorzio Florentia (Impresa Pizzarotti & C. S.p.A. e Saipem S.p.A.)
  • Tempi stretti rispettati con precisione

    Consegna puntuale di casseforme, pannelli e accessori, per supportare l’impresa nel rispetto delle scadenze di progetto.

  • Disponibilità di grandi volumi di materiale

    La fornitura richiesta consisteva infatti in diverse migliaia di metri quadri di casseforme e oltre 6.000 m² di pannelli di dimensioni fuori standard (fino a 7,60 m di larghezza) impiegati per rispettare i requisiti del progetto architettonico.

     

  • Supporto tecnico continuativo

    I nostri tecnici hanno offerto consulenza nella pianificazione dei cicli produttivi, proponendo soluzioni ingegneristiche su misura per ogni fase di getto e agevolando l’organizzazione del lavoro in situazioni molto complesse.

  • Stazione Firenze Belfiore: casseratura per la realizzazione dei solai in calcestruzzo faccia a vista del mezzanino

    I solai del piano mezzanino, per una superficie complessiva di 4.700 m², sono stati realizzati con un sistema di sostegno basato su torri MULTIPROP e PERI UP sui quali è stata allestita la cassaforma a travi MULTIFLEX, ideale per finiture di alta qualità e per la gestione delle particolari sagome con superfici inclinate.

  • Particolare della finitura faccia a vista del mezzanino della nuova Stazione AV di Firenze

    Particolare della finitura in calcestruzzo faccia a vista del mezzanino.

  • Costruzione travi cuscino nel cantiere della nuova Stazione AV di Firenze Belfiore con casseforme per pareti TRIO

    Elemento strutturale, i 780 m² di travi cuscino sono stati realizzati con casseforme TRIO e puntellazione PERI UP, garantendo linearità dei getti ed elevata produttività.

  • Nuova Stazione AV Firenze Belfiore - casseratura per costruzione della trave passerella in faccia a vista

    Oltre 1.000 m² di passerelle 'faccia a vista' sono state gettate utilizzando la cassaforma a travi VARIO GT 24, in combinazione con pannelli rivestiti in film fenolico da 570 g/m².

  • Casseratura per la costruzione delle pareti secondarie nel cantiere della nuova Stazione AV di Firenze

    Per la realizzazione delle pareti secondarie in calcestruzzo sono stati utilizzati 1.200 m² di cassaforma per pareti HANDSET Alpha, scelta per la sua facilità di movimentazione ed economicità.

Sfide del progetto

Prodotti utilizzati in questo progetto

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