altre immagini 
|
Parcheggio interrato Heertorplatz, Fulda, Germania
Performante metodologia costruttiva dei solai con tavoli adatti alle diverse conformazioni delle strutture.
Il cantiere per la costruzione di questo parcheggio interrato, disposto su tre piani era ubicato tra il castello e la piazza dell’università, proprio nel centro della città. Nei tre piani interrati si dislocano circa 300 posti auto. Sull’impalcato di copertura del parcheggio interrato è stata edificata la stazione per autobus di Heertorplatz.
Il parcheggio è contraddistinto dalla forte caratterizzazione strutturale degli impalcati orizzontali; dal pilastro centrale si diramano le nervature incrociate, che sostengono le campate a grande luce delle solette «a portale» di spessore variabile. Il presupposto per un efficiente progredire del processo costruttivo è stata la pianificazione operativa del ciclo di costruzione dei solai, che prevedeva fasi specifiche per ogni elemento strutturale costituente l’impalcato. A distanza di due settimane, la PERI ha consegnato unità di attrezzature provvisionali per realizzare campi d’impalcato larghi 5,80 m e lunghi 30 m, preassemblando configurazioni specifiche di tavoli per ciascuno dei tre piani, con la massima precisione dimensionale. Ogni piano è suddiviso da 16 campi di riferimento; per poter attenersi scrupolosamente ai tempi prestabili dal programma lavori, il ciclo di costruzione dei campi dell’impalcato è stato dell’ordine di una settimana.
|
| Sistemi PERI impiegati |
UNIPORTAL Tavoli su misura per solai
|
Jürgen Neubauer
Capocantiere
«Con configurazioni specifiche di tavoli PERI UNIPORTAL abbiamo lavorato, senza problemi, rispettando i cicli di costruzione, con cadenza settimanale richieste dal programma lavori».
|
| Impresa mandataria: |
Wöhr + Bauer GmbH, Monaco, Germania |
| Impresa esecutrice: |
Kammerdiener GmbH, Gersfeld, Germania |
| Assistenza al progetto: |
PERI Germania, Weißenhorn e PERI ufficio di Bad Hersfeld |
|
Field Service:
|
PERI GmbH, Germany
|
|
PERI Handbuch Casseforme 2005
|
|
