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Galleria artificiale stradale S1 Rannersdorf, Austria
Armo e disarmo con meccanismo idraulico: cassaforma traslabile per sezioni scatolari.
La trasformazione della vecchia strada B301 nella parte sud di Vienna in una superstrada di collegamento delle due autostrade A2 e A4 contribuisce notevolmente ad allentare la pressione del traffico in quella zona della città. Su un tratto di 4 km dei 16 km complessivi della superstrada che separano Vösendorf da Schwechat è stato necessario costruire cinque gallerie. L’impresa costruttrice si è avvalsa del know-how PERI per realizzare le casseforme traslabili degli imbocchi (360 m e 223 m) della galleria più lunga, di 1.880 m.
La galleria artificiale con sezione biscatolare a doppia carreggiata per ciascuna direzione di marcia è stata costruita con il procedimento di costruzione a cielo aperto con struttura semimonolitica. Dopo la realizzazione della platea di fondazione e della parete divisoria centrale vengono armati i piedritti e la soletta di copertura con le casseforme a travi VARIO di lunghezza complessiva 15,00 m.
I piedritti e la soletta di copertura vengono realizzati in un'unica fase di getto. Le casseforme interne modulari dei piedritti e della soletta di copertura vengono armate e disarmate con un meccanismo idraulico per abbassare e alzare la cassaforma prima di procedere alla fase di traslazione dell’attrezzatura da un ciclo di costruzione all’altro. L’adattamento alle larghezze variabili della sezione trasversale della galleria artificiale è stato effettuato con travi reticolari GT 24 e montanti di puntellamento MULTIPROP che vengono movimentati insieme alla cassaforma traslabile.
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| Sistemi PERI impiegati |
TRAVE RETICOLARE GT 24
MULTIPROP Puntelli per solai
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Consorzio S1 Tunnel Rannersdorf STRABAG AG e Ed.Zueblin AG |
| Assistenza al progetto: |
PERI Germania, Weißenhorn e PERI Austria, Getzersdorf |
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Field Service:
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PERI Ges.mbH, Austria
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PERI attualità 01/2006
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