Ponte sul Lek, Vianen, Olanda

Il ciclo settimanale pianificato è stato ridotto
Il ponte sul Lek realizzato con la metodologia di costruzione per conci gettati a sbalzo

Il «Lekbrug» attraversa il fiume Lek con sette campate per una lunghezza di 532 m. L’impalcato, con travi a sezione scatolare sostenuto da puntoni, è largo appena 29 m Oltre a fornire una soluzione vantaggiosa sotto l’aspetto dei costi di produzione con la cassaforma PERI VARIO a travi per le fondazioni e le pile, i tecnici PERI hanno elaborato un interessante procedimento d’impiego delle casseforme anche per il metodo di costruzione degli impalcati per conci successivi a sbalzo:

Cassaforma esterna:
La cassaforma esterna delle anime è stata realizzata per l’altezza massima della sezione variabile della struttura scatolare. Per le anime con altezze inferiori, la cassaforma era accostata alla cassaforma del fondo della soletta inferiore, sporgendo verso il basso e pertanto non è stato necessario eseguire rimozioni. I puntoni trasversali FT, allocati sulle anime, che sostengono l’impalcato della carreggiata, hanno rappresentato un punto critico nella fase d’armo dell’impalcato. Dunque, la PERI ha concepito un’unità di cassaforma che potesse essere ripiegata e traslata dietro ai puntoni. In questo modo è stato possibile risolvere un punto critico delle operazioni del procedimento d’impiego delle attrezzature provvisionali. Le unità di cassaforma di peso ridotto sono state disarmate manualmente, evitando così di dover sostenere gli elevati costi di un meccanismo idraulico altrimenti necessario.

Cassaforma interna:
L’altezza delle anime della sezione scatolare, con sbalzi sostenuti per mezzo di puntoni trasversali è variabile, come pure il raccordo tra la soletta inferiore e le anime in ciascuna sezione delle travi scatolari. Utilizzando correnti SRU di diverse lunghezze, per adattare i segmenti di cassaforma alle diverse altezze, collegandoli singolarmente o con doppia orditura, si è riusciti a compensare senza problemi la variazione del raccordo tra la soletta interna e le anime. La movimentazione da un ciclo di costruzione al successivo è stata eseguita a basso costo, tramite un paranco a catena.

All’interno della sezione scatolare, le casseforme traslabili delle anime hanno permesso di mettere il ferro di armatura in modo indipendente tra il lato destro e quello sinistro. In questo modo si è potuto operare senza alcuna difficoltà.

La procedura d’impiego delle casseforme elaborata dalla PERI ha permesso di ridurre di mezza giornata il ciclo di costruzione di un concio, che era stato pianificato in 7 giorni.