altre immagini 
|
Galleria artificiale, St. Anton, Austria
Vantaggi in termini di tempo con i sistemi PERI: puntuali per i campionati di sci del 2001.
Per potenziare la ricettività infrastrutturale, la tratta ferroviaria compresa tra St. Jakob e St. Anton è stata ampliata con l'aggiunta del doppio binario. Contemporaneamente è stata spostata anche la stazione, per garantire alla località una maggior quiete e una maggior attrazione turistica. I lavori di costruzione dovevano essere ultimati prima dell'inizio dei Campionati mondiali di sci.
La galleria artificiale di Wolfsgruben, di lunghezza 1.743 m, realizzata con il metodo di costruzione a cielo aperto, passa da semplice a doppio binario, modificando anche la sua sezione: da rettangolare diventa trapezoidale. Tutto questo ha richiesto che, oltre a supportare i carichi di entità considerevole (spessore del solaio 1,20 m) con puntellazioni di notevole altezza (10,05 m), si prevedesse un costante adattamento della cassaforma della soletta e della relativa impalcatura disostegno.
Per realizzare le pareti dei piedritti della galleria nel punto di transito al di sopra del fiume, sono state utilizzate unità modulari di grande superficie PERI VARIO, con una conseguente riduzione dei tempi di realizzazione. Le varie unità di cassaforma sono state fornite al cantiere preassemblate nelle altezze 8.40 e 9.00 m, con un conseguente risparmio dei costi di manodopera. Peradattarle alle altezze variabili delle pareti nella sezione del tunnel denominata «Galleria delle slavine», le casseforme sono state modularizzate in altezza, in modo da potersi raccordare alla galleria.
|
| Sistemi PERI impiegati |
RS / RSS Puntelli di stabilizzazione
MULTIPROP Puntelli per solai
|
 |
Per realizzare la cassaforma della soletta superiore e l'impalcatura di sostegno di altezza fino a 10 m, la proposta PERI ha comportato notevoli vantaggi in termini di tempo di realizzazione: |
|
rapidità di montaggio del sistema MULTIPROP |
|
rapidità ed adattabilità alle differenti sezioni dell'opera |
|
possibilità di movimentare unità complete di cassaforma del solaio o di traslare, su apposito carrello di traslazione. |
|
| Impresa: |
Consorzio St. Anton Obertage; Mayreder, Stuag, PORR Technobau, Rhomberg |
| Assistenza al progetto: |
PERI Austria, Ufficio di Vorarlberg e Germania, Weissenhorn |
|
Field Service:
|
PERI Ges.mbH, Austria
PERI GmbH, Germany
|
|
|
